更適合家用 愛卡實(shí)拍北汽幻速H5 6座版

　　幻速H5的6座版車型采用了2+2+2的布局方式，相較于7座版車型，第三排的空間無疑更為充裕，也更適合家庭出行。

新車全系采用了雙色皮質(zhì)座椅，座椅造型較為平坦，填充物厚實(shí)，軟硬適中，舒適性非常不錯(cuò)。

體驗(yàn)者身高165cm，將座椅高度調(diào)至最低，并調(diào)整好靠背以后，頭部有兩拳以上的剩余空間。

第二排座椅造型與第一排座椅完全一致，不過靠近過道一側(cè)設(shè)有可收起的扶手，舒適性比前排更為出色。

前排座椅保持不變，同一體驗(yàn)者移至第二排，頭部剩余空間超過兩拳，表現(xiàn)非常出色。

　　第二排座椅支持前排調(diào)節(jié)，調(diào)至最前時(shí)體驗(yàn)者腿部空間在兩拳左右，調(diào)至最后時(shí)腿部空間則超過四拳，表現(xiàn)值得稱贊。

第三排座椅造型較前兩排更為平坦，不過由于地板升高的原因，座墊離地板的距離較近，個(gè)子較高的乘客坐著難免會(huì)有蹲著的感覺。

第二排座椅不變，同一體驗(yàn)者移至第三排，頭部剩余空間依然超過兩拳，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　第二排座椅調(diào)至最靠后時(shí)，第三排乘客的腿部空間為三指，調(diào)至最靠前時(shí)，第三排乘客的腿部空間為兩拳以上。

中控臺(tái)底部設(shè)有一個(gè)小型儲(chǔ)物格，內(nèi)部基本只能放下小件物品，實(shí)用性較為一般，12V電源接口也設(shè)計(jì)在此處。

由于設(shè)計(jì)了組合按鍵，所以幻速H5的擋把后方只提供了一個(gè)杯托，這點(diǎn)讓人較為遺憾。

扶手箱采用了對(duì)開式設(shè)計(jì)，開口大小和深度表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，底部還設(shè)計(jì)有USB接口。

手套箱在打開時(shí)的阻尼感讓人驚喜，內(nèi)部的容積表現(xiàn)不錯(cuò)，如果有分層設(shè)計(jì)就更完美了。

　　前后排車門板上的儲(chǔ)物格都采用了前寬后窄的設(shè)計(jì)，足夠放置水杯，實(shí)用性不錯(cuò)。

第二排出風(fēng)口下方還提供了一個(gè)儲(chǔ)物格，深度較為一般，實(shí)用性差強(qiáng)人意。下方設(shè)計(jì)有一個(gè)12V電源接口，個(gè)人覺得如果換成USB接口會(huì)更為實(shí)用。

　　第三排座椅兩側(cè)的車廂壁上也設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，尺寸雖然不大但足夠日常使用了。

對(duì)于一臺(tái)MPV車型來說，行李廂的空間也是重中之重。雖然官方目前并未公布幻速H5行李廂的容積數(shù)據(jù)，但從我們目測來看，在滿載狀態(tài)下，行李廂依舊能夠容納2-3個(gè)登機(jī)箱。

而當(dāng)我們放倒第三排座椅后，便能夠得到一個(gè)深度超過1米、地板非常平整的超大行李廂。

打開行李廂蓋板，下方還有一個(gè)容積可觀的儲(chǔ)物格，除了放置隨車工具外，還可以放置不少物品。

　　從我們目前得到的信息來看，幻速H5前期上市的車型都將搭載一臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與幻速S5上的那臺(tái)一致。

這臺(tái)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在幻速S5上，最大功率98kW（133Ps）/5500rpm，最大扭矩185Nm/1500-4500rpm。

與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，駕駛的舒適性有了保障。并且它還擁有運(yùn)動(dòng)模式以及手動(dòng)模式，增加了一些駕駛樂趣。

幻速H5的懸掛采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，屬于同級(jí)平均水平。并且為了保障第三排乘客的空間，幻速H5將備胎裝在了底盤上。

　　小結(jié)：作為一款家用MPV，幻速H5的6座版車型在空間上相比7座版車型更有優(yōu)勢。而在儲(chǔ)物空間上，除了前排儲(chǔ)物空間略少外，其他方面表現(xiàn)都讓人非常滿意。

　　總結(jié)：相較于之前備受市場歡迎的幻速H3，幻速H5的定位更高，各方面的表現(xiàn)也更為出彩。2+2+2的布局對(duì)于一般家庭而言也更為實(shí)用，更加舒適。在外觀、內(nèi)飾方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)的前提下，相信幻速H5能夠憑借著空間和舒適性方面的優(yōu)勢在市場上取得不錯(cuò)的成績。最后還是那句老話，幻速H5日后的表現(xiàn)還得看它最終的售價(jià)。